CEO實戰手記：今天的投資，日後的回報

CEO實戰手記：今天的投資，日後的回報

有個朋友問我：為何富豪都喜歡找「打手」？專程找委託人去買地、去買樓、炒股票，明明自己有錢賺，也不賺盡，卻要找其他人「過河濕腳」賺這筆錢。為何這群委託人能夠成功？有些委託人就算有龐大後盾卻做得失敗呢？

我的解釋是：做中間人最大的特性就是可以透過中間人的角色及努力，可以減低老闆的風險及煩惱。

以中小企的老闆為例，一個「低手」的老闆只會把每單生意自己攬上身、自己做，為了節省少少下屬的佣金；高手的老闆就會因應各同事的能力，盡量給同事賺這筆佣金。不明白的旁觀者可能覺得老闆偏私，為何給這些員工去「執錢」，拿一份合約到客人公司、安排付運一架車，便可以收取佣金，有時是一萬元，有時是八千元。如果客人心情好，又是時候換車的話，可能一次過換三架車、換五架車，經紀便輕輕鬆鬆賺三萬元、五萬元。每次我找員工幫我簽車，都是憑一個心態：希望幫補員工的家計，希望他們進步、學多些東西來面對要求較高的客人、讓他們賺多些錢。

老闆與老闆之間都會講價，所謂的「格劍」、「放箭」、比試武功，其實到最後都希望有一個中介人，可以減低老闆與老闆之間的尷尬或雙方摩擦。做生意有誰不計較呢？做大生意又好、小生意又好，人性始終都是貪小便宜，買東西的老闆想拿少少?數、得到少許特權；賣東西的老闆又不想蝕底、想賺多少少。成功的中間人，他們的角色就是平衡雙方利益，有時反而是要自己蝕底少少，這樣，他們就不用老闆煩惱、勞氣、及避免跟客人有任何討價還價的尷尬。

最近，我遇到一個失敗的經紀，在多次與客人的交易里，佣金照收，但煩惱就轉介給我。每次賣車，將所有「濕濕碎」的煩惱「搬字過紙」交給我，從來沒有思考自己如何私下解決。他的佣金就「袋袋平安」，但從來沒有想過除了拿一張合約、一本 Catalog、交車事宜、教客人怎樣使用特別功能外，自己的價值在哪里？這些就是失敗的經紀。

我曾經遇過一個沒有大公司做後盾、沒有名片的成功推銷員，他做到很多大老闆的生意。每次大老闆要買車，就算跟我富利堡買，都要經過這位中間人。我經朋友問他的成功之處？他說：「每個有錢人都要?數，都要貪小便宜，但個個車行老闆都不想蝕本賣車，我們就是中間的橋樑。我跟有錢人做十單生意，表面是受人十個佣金，實際我都只是賺兩個，因為有八單我都是蝕本給客人，客人就是要這樣的小便宜，才是有面子。其實，這個亦是他在考驗你的最關鍵因素，就是看你是否抵得諗，是否『識做』。」

每個人都有「聰明」的時候，但是不是代表個個都「高明」呢？人人皆知一加一等如二，但是有沒有人想到一加一可以等如十一呢？可就是你今天的投資是否等如日後的回報呢？




黃毅力