人生跟飛行一樣

黃毅力 CEO實戰手記：人生跟飛行一樣

做人最重要是有清晰的目標，有了清晰的目標才可以取捨。不重要的，便要放下，重要的，就懂得堅持。有了目標，你要找工具去協助你不會偏離軌跡，一直到完成任務為止。

人生就等同飛行一樣，還記得剛考到直升機牌時，有朋友提議到澳洲駕駛直升機，我連澳洲旅行也未曾試過，就在那裏飛行，那些澳洲人說的英文「一舊舊」，簡直是Mega Bass (超級重低音)，都不知他們說甚麼。那時在天上飛，風很大，久不久又遇到有驟雨，就好像人生一樣，喜怒無常。飛行最關鍵就是你要定位 (你現在是哪個位置)，以及目的地在哪裏 (將來)；油缸裏的油代表「時間」，燃料用盡而又找不到降落地點的話，就機毀人亡—「炒機」；而油缸的大小，就決定你可負載的燃油量，等如我們人的陽壽一樣；直升機保養越好，運行便越正常，燃油消耗得越理想，就等如我們的健康及五臟六腑。.如果做人能善用生命及時間，便可以知道自己將來要成為一個怎麼樣的人，有了這個目標作為出發點，那你就要排列你的優先次序，決定甚麼是重要，甚麼是不重要，有了好的準備就可以在有限的時間做正確的事，其他噪音，利益也不能動搖你對目標的專注力。那你就會一步一步的達到你的目標。很多朋友經常告訴我，他們有做不完的工作，感覺工作的時間越做越長。其實做人最重要是有清晰的目標，有了清晰的目標才可以取捨 (Trade Off)：哪些是重要，哪些是不重要，不重要的，便要放下，重要的，就懂得堅持。第二，有了目標，你要找工具去協助你不會偏離軌跡，一直到完成任務為止。在飛行時，我們有很多量度的儀器，令我們知道還有多少耗油量及剩餘的時間，來完成我們的飛行程序。而最關鍵的，是你向目標進發的過程裏，一定會出現很多障礙，在現今航天科技的領域中，有很多人造衛星網絡，令我們可估計風阻對我們航線偏離的影響，這些預期使我們這班航天員能作出航道的調校，然後計算耗油量及抵達目的地的時間。跟人生目標一樣，我們是預計到一些明確的阻力，例如：我們會有很多「豬朋狗友」晚上約出外玩，在工作上不自覺地有許多人，會給我們更多及額外的工作，生意人身邊會有很多朋友提議其他可賺很多錢的生意，而分散你原有的注意力，但只要你能夠定出清晰的目標，保持航道，保持個人定力，在不太影響目標執行及實踐的情況下，你當然可以應付你朋友的要求(關照)，但說到最尾，最重要是完成你的目標。在飛行的時，我們會有一個習慣：就算我們是可以到達目的地，也會預留大約半小時的汽油以防萬一，人生其實亦都需要這條底線 (Bottom - Line)，做人每樣事物都「緊緊夠」的話，就很容易把自己推向死角而面對危機。

（逢星期二、三、四刊登）

黃毅力 從三文魚身上學懂力爭上游，適者生存的天然定律；棄警從商，創立自己的商業堡壘，有汽車及遊艇代理。過去十年，遊學四方、拜訪名師；曾就讀於中大EMBA、哈佛商學院、INSEAD牛津管理課程及中共中央黨校。在2007年，奪得由 DHL 及 SCMP 舉辦的 HONG KONG BUSINESS AWARD 的年輕企業家殊榮。毅力有問有答信箱：training980@gmail.com，Fax: 2877 2086